최근 로터스 엘리스 시리즈 1 스포츠카

최근 로터스 엘리스 시리즈 1 스포츠카의 조사,개선,중요한 하이라이트,이 스물 10 모델의 전문 정보를 포함하는 로터스 범위.

 

이 글에서,나는 최근 로터스 엘리스 시리즈 1 에서 향수 갠더를 제공,예시적인 차량의 팁 탑 수집 중 하나,기간 동안 만들어진 1996 에 2000.

 

로터스 엘리스 시스포츠방송리즈 1

 

처음에는 1994 년에 로터스 엘리스 스포츠 2 인승,중간 엔진,낮은 창조 컨버터블으로 계획되었습니다.

 

그것은 가벼운 알루미늄 우주 프레임 프레임에 유리 섬유 바디를 강조했으며,모터를 지탱하는 혼합 된 강철 서브 프레임과 함께 강조했습니다.

 

그것은 모든 알루미늄 로버 케이 시리즈에 의해 제어되었습니다.

 

연료 투입을 장착하여 분당 5500 회전에서 118 마력,분당 3000 회전에서 122 피트/파운드의 힘을 생성했습니다.

 

높은 무게 비율로 최대 속도는 126 마일이며,060 마일 시즌은 5.8 초이다.

 

시리즈 1 엘리스는 1996 년에 퇴장되었고,타입 111 을 배정받았다.

 

로터스와 부가티의 경영자의 손녀인 엘리사는 자신의 이름을 엘리스에게 기울입니다.

 

로터스의 계획 책임자인 줄리안 톰슨은 차량의 스타일링에 중요한 역할을 했습니다.

 

모든 사이클에 자유 서스펜션,5 단 기어박스,모든 바퀴에 원형 브레이크가 장착되어 있었다.

 

여행자 의 좌석 이 고정 된 상태 에서,이동 가능한 운전자 의 좌석 은 차량 의 초점 에 가깝게 위치 하여,경계 시야 를 증대 시켰다.

 

로터스 엘리스 지티

 

1997 년에 출시된 로터스 엘리스 스포츠 레이서는 3506 시씨,트윈 슈퍼,브이 8 모터에 의해 연료가 공급되었으며,분당 7500 분당 580 마력,분당 6500 분당 288 피트/파운드의 힘을 생산했다.

 

엘리스 우주 프레임 하차에 탄소 섬유를 사용하여 생산된 바디와 휴랜드 6 단 변속기를 장착하여 최대 속도는 195 마일,060 마일 시즌은 3.8 초였다.

 

그것은 통풍 원은 온통 속도가 느려집니다 활용.

 

하나 이상의 스포츠 차량은 도로 합법적 인 구성이 내재되어있었습니다.

 

로터스 엘리스 스포츠 135

 

로터스 엘리스 스포츠 135 게임 차량은 1998 년 11 월에 50 대의 제한 출시로 출시되었으며,로버 케이 시리즈 모터는 135 마력을 만들기 위해 변경되었습니다.

 

이 차는 근처의 비율 기어박스,스포츠 배기가스,단단한 서스펜션,침투 된 원형 브레이크,파란색 힌트가있는 금속 은색 페인트,스포츠 좌석,회전 바,그리고 명백한 스포츠 135 바디 일러스트를 장착했습니다.

 

1999 년,엘리스 111 의 휠과”게임 135 99″로고를 강조하는 추가 유닛이 조립되었다.

 

50 주년 에디션

 

50 주년 기념 로터스 엘리스는 표준 엘리스를 고려하여 50 대의 제한 출시 변형이었다.

 

1998 년 말에 발표된 바퀴는 금색으로 되어 있었고,송아지 가죽 좌석이 있었지만,유일한 색상은 녹색이었다.

 

로터스 엘리스 111

 

엘리스 타입 111 을 고려하여 111 은 처음에는 엘리스 스프린트라는 이름을 받았다.

 

1999 년 중반 제네바 모터쇼에서 로터스 엘리스 111 스포츠 차량으로 출시되었으며,결국 엘리스 모델 중 가장 유명해졌습니다.

 

1.8 리터 로버 케이-시리즈 가변 밸브 제어 모터에 의해 연료가 공급되었습니다. 더 높은 화재에서 호흡을 개선하는 데 도움을 주었습니다.

 

변경된 챔버 헤드와 결합하여 143 마력을 만들었습니다. 이 모터 변형은 더 광범위하고 부드러운 파워 밴드를 가져 왔습니다.

 

근처의 비율 기어박스와 낮은 비율의 마지막 드라이브로 최대 속도는 133 마일,060 마일 시즌은 5.4 초,0100 마일 시즌은 14.4 초였다.

 

그것은 넓은 뒷 타이어를 강조,판은 온통 감속,다시 스포일러,계란 용기 듯 그릴,업 레이트 스프링과 댐퍼,여섯 이야기 거리 바퀴,임의 111 의 로고.

 

1999 년 8 월,엘리스 111 은 로터스 스포츠 160 으로 대체되었으며,160 마력을 생산했다.

 

로터스 엘리스 스포츠 160

 

로터스 엘리스 스포츠 160 게임 차량은 2000 년 2 월에 퇴장되었으며,업그레이드 된 스포츠 135 챔버 헤드와 다른 캠 샤프트 및 에피 모터 관리 프레임워크를 강조했습니다.

 

배기가스 시스템과 스포츠 배기가스를 장착하여 분당 7000 회전에서 160 마력,분당 5000 회전에서 178 피트/파운드의 힘을 생성했습니다.

 

많은 사람들이 이 모델을 최고의 시리즈 1 엘리스라고 생각했습니다.

 

2000 년 6 월,엘리스 111 은 의도적으로 제거되어 스포츠 160 과 스포츠 160 으로 대체되었으며,후자는 스포츠 서스펜션,인근의 비율 기어박스 및 더 높은 뒷 날개를 장착했다.

 

각 바퀴에는 6 개 또는 8 개의 크롤이 있는 5 개의 토크 레이스 휠이 장착되어 있었다.

 

2000 년 7 월,엘리스 스포츠 190 과 같이 모터의 결과를 190 마력으로 구축하는 팩이 제안되었다.

 

이 부인할 수없는 로터스 엘리스 시리즈 1 의 마무리

 

어쩌면 좋은 추억의 세계를 돌아 다니는이 산책은 대답 할 수 있었다,또는 다른 아무것도 빛을 발산하지 않는 경우,잠재적 인 문의:

어떤 로터스 스포츠카가 가장 좋아합니까?

 

수,이 질문은 실제로 답이 유지해야,나는 감사 할 것이다,몇 가지 세부 사항,이 사이트 내부의 지속적인 기사에서,중요한 시간에 강조되었다 로터스 스포츠 차량의 전체 범위 횡단 1952 에 1996.

 

난 정말 당신이 내 향수 벤처”아래로 스포츠 차량 추억의 세계”에 나와 함께 갈 것을 믿고 싶어.

 

이 문서에 표시되지 않은 사진,비디오,기술 데이터 및 차트가 포함 된 내 원본 기사를 볼 수 있다고 가정하면 첨부 된 연결을 친절하게 스냅하십시오:

Leave a Comment